Denne artikkelen ønsker hovedsakelig å hjelpe alle med å bli kvitt de fem store misforståelsene om modifikasjon av bilstereo og få en mer omfattende forståelse av lydmodifikasjon.Ikke følg rykter og følg trenden med blind modifikasjon, som vil kaste bort penger og energi.
Myte 1: Lydsystemet til en high-end bil er naturlig nok high-end.
Mange tror feilaktig at luksusbiler må ha gode systemer, men de kjenner ikke hemmelighetene på innsiden.I denne epoken med rask teknologisk utvikling, uansett hva slags bil vi kjøper, er det vi kjøper den generelle ytelsen eller merket til bilen.For eksempel vil brukere som liker «kjørespenning» kjøpe BMW, brukere som liker «adel og eleganse» vil kjøpe Mercedes-Benz, brukere som liker «høy sikkerhetsytelse» vil kjøpe Volvo, så uansett hvilken bil brukeren liker, kan ikke sies at selve bilen Lydanlegget har samme ytelse som sitt eget.
Ta BMW 523Li som et eksempel.Siden den kom inn på det kinesiske markedet har diskanthøyttaleren blitt utelatt og erstattet av to plastplater.Frontbassen er også byttet ut med en innenlands.Hele lydanlegget har ikke diskanthøyttaler eller uavhengig forsterker.Dette er fortsatt bilstereosystemet til BMW 5-serie, hva med de andre?Jeg tror det sier seg selv!
Misforståelse 2: Det er ikke nødvendig å gjøre lydisolering og støyreduksjon når du modifiserer høyttalere.
Mange brukere sa: De forstår ikke hvorfor lydisolering er nødvendig før du installerer høyttalere.
Alle som har lest redaktørens artikkel bør vite at "lydisolasjon er en av nøklene for et godt sett med høyttalere for å produsere god lydkvalitet."
På samme måte, hvorfor høres et sett med høyttalere bra ut i lydtestskapet, men hvorfor endrer det smaken fullstendig etter å ha flyttet det inn i bilen?Dette er fordi bilen er et transportmiddel på veien, og det ujevne veibanen vil føre til at bilens jernplate vibrerer, noe som gir dårlig lydisolasjon.Omgivelsene til lydsystemet vil bli skadet, høyttaleren vil vibrere, og lyden vil være defekt, og lyden vil ikke være full nok.Vakker.Selvfølgelig er effekten av lydanlegget åpenbart forskjellig fra auditionen.
Hvis du vil ha "naturens musikk uten støy fra silke og bambus", er firedørs lydisolasjon nok.Noen brukere har selvfølgelig svært høye krav til lydisolasjonsbehandling og vil kreve at hele bilen er lydisolert.
Misforståelse 3: Jo flere høyttalere i bilen, jo bedre og bedre lydeffekt.
Flere og flere bilentusiaster tror at når du endrer lydsystemet, jo flere høyttalere som er installert, jo bedre blir lydeffekten.Brukere som er nye innen lydmodifikasjon kan se mange tilfeller der mange høyttalere er installert og lurer på om jo flere høyttalere som er installert, jo bedre.Her kan jeg si deg med sikkerhet, NEI!Antall høyttalere ligger i presisjonen, ikke i antallet.Avhengig av omgivelsene i bilen, i lydfelt foran og bak, vil god lydkvalitet naturlig komme til uttrykk dersom hver høyttalerenhet er riktig installert.Hvis du blindt følger trenden, vil det å installere høyttalere tilfeldig ikke bare koste penger, men også påvirke den generelle lydkvaliteten.
Myte 4: Kabler (strømkabler, høyttalerkabler, lydkabler) er ikke mye verdt.
Ledninger er som "blodkar", akkurat som mennesker, og lyden vil starte.Den såkalte "verdiløse" ledningen spiller en svært viktig rolle i å bestemme lydkvaliteten til høyttaleren.
Du må vite at uten disse kablene kan ikke hele lydanlegget konstrueres i det hele tatt.Kvaliteten på disse ledningene påvirker også kvaliteten på musikken.Er ikke dette akkurat som en luksus sportsbil, hvis det ikke er noen god vei, hvordan kan den kjøre fort?
Når vi snakker om at ledninger er verdiløse, tror alle at de tilbys gratis under modifisering.Her kan jeg si veldig tydelig at mange ledninger tilhører lydpakken, noe som ikke betyr at de er verdiløse.På strømledningen koster de litt bedre ledningene hundrevis av dollar i bunter, og de er bare 10 til 20 meter lange.Det finnes også høyttalerkabler, lydkabler, spesielt lydkabler, de billige koster dusinvis av dollar, de gode er hundrevis av dollar, tusenvis av dollar og titusenvis av dollar.
Myte #5: Tuning er uviktig.
Faktisk vet alle at tuning av billyd er å få lydsystemet til å yte bedre.Men bileiere vet ikke at modifikasjon og justering av billyd er den vanskeligste ferdigheten å lære og mestre.Hvor mye tid og energi bruker tuneren på dette området for å ha denne typen ferdigheter?
Innleggstid: Sep-07-2023