Høyttaleren i bilstereo, ofte kjent som hornet, spiller en avgjørende rolle i hele lydanlegget, og det kan påvirke stilen til hele lydanlegget.
Før modifisering av bilstereo tror jeg at alle vil vite om pakkeplaner for lydmodifikasjoner, for eksempel toveis frekvens, treveis frekvens, osv... Men fordi kundene fortsatt ikke har en grundig forståelse av rollen til disse høyttalertypene, Så i dag vil jeg ta alle til å popularisere klassifiseringen av bilhøyttalere og egenskapene og ytelsen til forskjellige høyttalere.
Klassifisering av bilhorn: kan deles inn i full-range, diskant, mid-range, mid-bass og subwoofer.
1. Full-range høyttalere
Full-range høyttalere, også kalt bredbåndshøyttalere.I de første dagene refererte det generelt til høyttaleren som kan dekke frekvensområdet 200-10000Hz som full frekvens.De siste årene har fullfrekvenshøyttaleren vært i stand til å dekke frekvensen 50-25000Hz.Den lave frekvensen til noen høyttalere kan dykke til rundt 30Hz.Men dessverre, selv om full-range høyttalerne på markedet er full-range, er de fleste av deres frekvenser konsentrert i mellomområdet.Flat, tredimensjonal sans er ikke så åpenbar.
2. Diskanthøyttaler
Diskanthøyttaleren er diskantenheten i høyttalersettet.Dens funksjon er å spille av høyfrekvente signal (frekvensområdet er vanligvis 5KHz-10KHz) utgang fra frekvensdeleren.
Fordi diskanthøyttalerens hovedfunksjon er å uttrykke den delikate lyden, er installasjonsposisjonen til diskanthøyttaleren også veldig spesiell.Diskanten skal installeres så nært det menneskelige øret som mulig, for eksempel på A-stolpen på bilen, over instrumentpanelet, og noen modeller er plassert i den trekantede posisjonen til døren.Med denne installasjonsmetoden kan bileieren bedre sette pris på sjarmen som musikken gir.opp.
3. Alt høyttaler
Frekvensresponsområdet til mellomtonehøyttaleren er mellom 256-2048Hz.
Blant dem er 256-512Hz kraftig;512-1024Hz er lyst;1024-2048Hz er gjennomsiktig.
De viktigste ytelsesegenskapene til mellomtonehøyttaleren: den menneskelige stemmen gjengis realistisk, klangen er ren, kraftfull og rytmisk.
4. Midt-woofer
Frekvensresponsområdet til mid-wooferen er 16-256Hz.
Blant dem er lytteopplevelsen på 16-64Hz dyp og sjokkerende;lytteopplevelsen på 64-128Hz er fyldig, og lytteopplevelsen på 128-256Hz er full.
De viktigste ytelsesegenskapene til mellombassen: den har en sterk følelse av sjokk, kraftig, full og dyp.
5. Subwoofer
Subwoofer refererer til en høyttaler som kan gi ut lavfrekvent lyd på 20-200Hz.Vanligvis, når energien til subwooferen ikke er veldig sterk, er det vanskelig for folk å høre, og det er vanskelig å skille retningen til lydkilden.I prinsippet fungerer subwooferen og hornet på nøyaktig samme måte, bortsett fra at diameteren på membranen er større, og en høyttaler for resonans er lagt til, så bassen som folk hører vil føles veldig sjokkerende.
Oppsummering: Klassifiseringen av bilhorn bestemmes ifølge artikkelen ikke av lydstørrelsen på hornet og dets egen størrelse, men av frekvensen det avgir.Dessuten har høyttalerne i hvert frekvensbånd forskjellige ytelsesegenskaper, og vi kan velge lydeffekten vi ønsker i henhold til våre hobbyer.
Deretter refererer toveishøyttalerne vi ser når vi velger høyttalere generelt til mellombass og diskant, mens treveishøyttalerne er diskant, mellomtone og mellombass.
Innholdet ovenfor lar oss ha et kognitivt konsept av høyttaleren når vi modifiserer bilstereoen, og har en foreløpig forståelse av lydmodifikasjonen.
Innleggstid: Jun-03-2023